电动车的呈现，代替了自行车的低效率出行，也处理了买不起、用不起轿车的低收入集体出行的难题，但电动车有一个很大的“软肋”，便是缺少舒适性，尤其在冰冷的冬季，骑行电动车行进，是一件非常“遭罪”的工作。
有困难就要处理困难，关于许多人来说，不能由于电动车的不舒适，就抛弃运用电动车代步，而这个时分，电动车“挡风被”就呈现了，在没有电商的时代，它呈现在各个电动车经销商门店，有了电商之后，网络上到处都有各种样式的“挡风被”在售卖。
用了挡风被之后，不能说具有轿车的舒适感，但在一个相对温暖的环境驾驭，让车主在冬季骑行电动车，也能感遭到“一丝丝暖意”，不过，跟着电动车数量的添加，这样的设备，也显露出它的问题，多地约束了它的运用。
而“挡风被”标明尽管处理了车主防寒的问题，但它的运用，却存在必定的安全隐患，“挡风被”的原理便是为契合人体工程学的“被子”，套在了电动车驾驭人的身上，紧贴着驾驭人的四肢腿，这样到达保暖的效果，但这样的办法，却也对驾驭人的手腿脚都有必定捆绑，然后存在安全隐患的问题。
道路上行进，安全才是第一位，每年由于挡风被所导致事端层出不穷，因而，多地开端制止挡风被的运用，早在2019年，上海就初次对运用挡风被的车主，会处50元罚款，现在，安徽合肥、河北石家庄、河南泌阳等多地都清晰表明，电动车加装“挡风被”安全隐患大，应当撤除。
尤其是安徽合肥，还在全市设立了超50家助拆点，由交警帮助现已设备存在安全隐患设备的电动车，免费帮助撤除，这一点获得了车主的认可，颇受好评，展示了柔性办理电动车的一面。
但不让运用挡风被，关于偏南边车主还能够忍耐，关于偏北方的车主来说，不做任何防寒办法，明显不太可能，所以，多地又呈现新的防寒办法，这次网友看到都夸：都是精明人，并且，这样的防寒办法，交警都没理由管。
“挡风被”由所以挂在车上，归于车辆的加装行为，而依据《道路交通安全法》第25条的规则：不得擅自改变非机动车质量、制动器、外形尺度和其他结构结构与特征，因而，加装挡风被，其实是不合法的一件事，它被查、被约束、被要求撤除，都是合情合理合法的。
但有的车主就反向思想，假如加装在车上的防寒设备，归于不允许的，那么，穿在自己身上的衣服，天然就不归于违反规则，这样交警也没有理由查办了吧，所以，在许多当地，都呈现了反穿衣服防寒的办法。
甚至在网上，查找“电动车防寒衣”，还会呈现许多各种样式的可穿戴的“挡风被”，这种设备，能够起到很好地防寒效果，处理了“挡风被”不让用，车主面对的防寒问题，这种办法，小行家也以为，的确很“聪明”。
当然，这种可穿戴的“防寒衣”呈现之后，又有所谓的“专家”点名批判，以为这样的防寒办法，存在安全隐患，比方反穿衣服，会让车辆在产生事端的时分，无法快速地做出制动反响，网上出售的“防寒衣”，由于尺度过长，可能会卷进车轮或剐蹭其他的物品，形成安全隐患的产生，这样的安全隐患，基本上和否定挡风被的存在的原因“千篇一律”。
而关于这样观念，小行家作为行内助，实在是有点看不过去，首要我以为，它的安全隐患并不会像“挡风被”那么大，究竟，它没有彻底地捆绑车主“车脚腿”。
其次，我觉得，不管怎样防寒，多少都会带着一点安全隐患，就像戴上加厚手套骑手，相同是一种安全隐患，下雨天穿上雨披，相同会有必定的安全隐患，咱们不能由于它潜在的必定安全隐患，就去否定它存在的含义和价值，这样是“有失公允”的。
最终，我以为，在冰冷的冬季，骑行电动车有一种防寒的办法，绝不算过火，比较坐在轿车里出行，隆冬里骑行电动车，绝不是那么轻松，尤其是在冰冷的被罚，哪怕是小行家地点的安徽合肥，还不算彻底的被罚，现在气候也有零下6度，骑行电动车不做任何防寒，现已很难过。
小行家以为，挡风被不让用，能够了解，究竟它的确归于违规行为，有明文规则运用它不合规，但其他有立异性的防寒办法，有必要给他们留下空间，所谓的专家或有话语权的大V，不必要批判他们的存在，究竟，关于许多冬季运用电动车的车主来说，假如有很更好的出行办法，谁也不想骑电动车，关于他们，咱们应该让他们在冬季有那么“一丝丝温暖”存在。
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