美俄在国际空间站上的对立非常大，简直到了要分居的程度，但美国又拿俄罗斯毫无方法，由于尽管跟着载人“龙”飞船的执役，它的宇航员上天下地再也不必蹭“联盟”号的座位了，可是在空间站中心舱上，美国仍然离不开俄罗斯。
比方“曙光”号功用货舱是美国出资，俄罗斯制作的，“星斗”号服务舱则彻底是俄罗斯独立打造的，美国的“联合”号只具有节点舱的功用，与中心舱还相差很远，甚至连“协和”号、“安静”号都不是美国的。那么航天技能如此兴旺的美国，居然搞不定空间站中心舱？
美国真的搞不定，由于它的经历太少了。比较苏联先后搞的“礼炮”1号、“礼炮”2号、“礼炮”3号、“礼炮”4号、“礼炮”5号、“礼炮”6号、“礼炮”7号、以及“平和”号，美国只要所谓的“天空实验室”这一根独苗。尽管它由于直接采用了“土星”5号火箭的上面级作为舱体，容积很大，但整体理念不比苏联的“礼炮”1号先进多少，并没有模块化的规划。
实际上，空间站开展到今日，呈现国际空间站这样相似“千星之城”的巨大规划，首要得益于俄罗斯“平和”号空间站提出的模块化规划，它经过对接口的方式，将不同部件组合在一起，从此空间站由单舱体演化成为多舱体，一起衍生出中心舱的概念。所谓中心舱，其实是空间站的办理和操控中心，担任空间站组合体的统一办理和操控，为空间站供给辅导、导航和方向操控，还为空间站供给动力、推动和生命支撑体系。
而美国的空间站远远没有开展到这一步，它的“天空实验室”基本上便是一个单舱体，并且刚发射上去多个部件就坏了，比方太阳能电池板只打开了一侧，这导致它的寿数极短，从1973年到1974年，只支撑了3批9名宇航员驻站，1974年到1979年一向空着。
而到了1979年7月12日，“天空试验室”总算失控，坠毁在澳大利亚埃斯佩兰斯镇，还收成了400澳元“乱扔废物”的罚单。即使是这笔钱，美国都方案赖掉，拖了几十年，直到2009年美国某电视台主持人召唤大众募资，才把罚款缴了。比较之下，苏联世界954号核动力卫星因毛病坠毁，部分残骸落在加拿大西北部雷索卢申堡邻近的大奴湖，被罚300万加元，苏联很快就买单了。
有点扯远了，看到这儿，有人或许会问，从1979年，到1998年开端制作国际空间站，近20年间，美国就没有霸占空间站的中心舱技能吗？其实，不是没有霸占，而是美国换了一颗科技树，去开展航天飞机了，空间站的工作被旷费，直到后来看到“平和”号空间站确实不错，俄罗斯又没钱，才回过头来参股苏联终究一个空间站，然后两边又开端协作制作国际空间站。
所以直到今日，美国的航天科技尽管无比强壮，但仍制作不了空间站中心舱。为处理这个问题，美国也想了许多方法，比方找马斯克，让他的SpaceX公司来担任这件工作。但惋惜马斯克对此兴趣不大，由于人家玩的是可批量仿制的航天产品，而空间站中心舱这种总需求才一个两个的定制品，底子就不挣钱。何况他的“星舰”船体部分具有必定的空间站功用，所以不会由于中心舱这点“小”，失掉自己的“大生意”。
一度美国也曾寄期望于比格洛、Axiom等私家航天公司，由于它们也要搞私家空间站，可是产品一亮出，居然是在太空中“搭帐篷”，搞充气式航天舱，并且还想搭国际空间站的便车，它们也没有中心舱的技能。
那么剩下来的，就只要总部在法国戛纳的泰雷兹阿莱尼亚宇航公司，国际空间站上欧洲部分的节点舱“协和”号和“安静”号、穹顶舱、以及多用途后勤组件和“哥伦布”实验舱都是它参加研发的，其间“协和”号节点舱担任为国际空间站其他八个舱组供给空气、电能、水和其它体系援助，并和“哥伦布”实验舱及日本“期望”号实验舱组对接，具有部分中心舱功用。
而“安静”号节点舱也包括各种要害的国际空间站所用的体系，尤其是生命保障体系。所以说泰雷兹阿莱尼亚宇航公司是除了俄罗斯和我国之外，最有研发中心舱资历和经历的了，美国不找它找谁？
现在，泰雷兹阿莱尼亚宇航公司正在为Axiom的私家空间站开发2个增压模块，方案于2024年和2025年发射，将与国际空间站对接，然后等空间站退役后，终究脱离并作为一个彻底独立的商业空间站运转。这样看来，泰雷兹阿莱尼亚宇航公司也不准备救国际空间站。美国的一番“热心”，或许终将“错付”。
