美国国家公路交通安全管理局当地时刻周五（2月3日）针对2001年至2003年这些装备了高田（Takata）充气机的本田（Honda）轿车发布了“请勿驾驭”正告，这些充气机极有可能在磕碰中爆破并抛出碎片，在修理前不要再运用。
安全组织表明，司机和乘客面对的风险是可怕的，由于这种安全气囊充气机有50%的几率会在磕碰中爆破。假如爆破，它们会向驾驭员的脸部发射碎片，这可能会导致驾驭员逝世或重伤。
这种潜在的风险毛病现已导致了美国历史上最大规划的轿车召回，至少召回了6700万个高田充气机。美国政府说仍有数百万没有得到修正。
爆破的安全气囊现已使日本高田公司破产。在请求破产期间，高田建立一个侵权补偿信任基金，协助受害者能够取得满足的补偿。
到现在为止，本田具有最多数量的高田充气机。据称，本田早在2004年就初次收到高田安全气囊伤人的告诉，但等了四年才在2008年召回了3900辆轿车，之后越来越多的伤亡人数促进它到2014年召回了超越600万辆轿车。
美国交管局表明，召回记载显现受影响的车辆没有进行修理。约有8200辆装有最风险安全气囊的本田轿车仍在路上行进。
车主能够拜访并输入他们的17位车辆辨认号码，以检查他们的轿车是否在风险范围内。
本田表明，现在它现现已过邮递告诉、电子邮件、电话乃至拜访的方法联络了受影响的车主超越1800万次。该公司表明，修理是免费的，而且能够供给零件。假如需求，它会供给免费的拖车和借用车辆。该公司现已更换了大约99%的风险充气机。
本田表明，“咱们忧虑那些没有回应的人的安全，现在正在选用新的中止驾驭信息来促进他们采纳举动。”
美国交管局署理局长安·卡尔森（Ann Carlson）在一份声明中说：“不要拿你的生命或你爱的人的生命做赌注——今日就组织免费修理，避免为时已晚。”
高田运用硝酸铵制作小型爆破，在撞车事端中为安全气囊充气。可是，当暴露在空气中的水分和在重复的高温下时，这种化学物质会跟着时刻的推移变得更易蒸发。爆破可使金属罐决裂并将碎片抛入乘客舱。
美国交管局表明，已承认的因高田充气机导致的逝世总人数到达23人，其间本田陈述的与高田充气机决裂有关的事端导致17人逝世和200多人受伤。
肯塔基州一辆2002款本田雅阁的司机于2月逝世，死因是安全气囊充气机毛病。本田表明，肯塔基州产生事故的雅阁曾于2011 年召回，他们进行了300屡次测验联络2008年购买该车的车主，但修理作业从未完结。
上一年12月，一辆2005款本田思域车主因高田充气机爆破而受伤，一块几英寸长的金属碎片射入其右臂，现已对本田提起诉讼。诉讼称，包含本田在内的轿车制作商“十多年来就知道高田制作的硝酸铵安全气囊充气机存在风险，但高田和本田延误了向大众通报这些风险并召回，测验掩盖、伪造和成心淡化问题。”
上一年11月，克莱斯勒的母公司Stellantis也曾敦促27万6000辆美国旧车的车主当即中止驾驭，此前该公司有三起与高田充气机有关的事故逝世事情。
